Mashiinada dhaqda baabuurta ee otomaatiga ah ma dhaawacaan gaarigaaga?

Waxaa hadda jira nooc ka duwan oo ah dhaqidda baabuurta. Si kastaba ha ahaatee, tani macnaheedu maaha in dhammaan hababka dhaqidda ay si isku mid ah u faa'iido leeyihiin. Mid kastaa wuxuu leeyahay faa'iidooyin iyo khasaarooyin u gaar ah. Taasi waa sababta aan halkan u joogno si aan u eegno hab kasta oo dhaqidda ah, si aad u go'aansato nooca ugu fiican ee dhaqidda baabuurta ee gaari cusub.
Dhaqidda baabuurta otomaatiga ah
Marka aad marto dhaqid otomaatig ah (oo sidoo kale loo yaqaan dhaqid "tunnel"), gaarigaaga waxaa la saaraa suunka wax lagu qaado wuxuuna dhex maraa burushyo iyo buufiyeyaal kala duwan. Sababtoo ah wasakhda xoqan ee ku taal burushyadan qallafsan, waxay si xun u dhaawici karaan gaarigaaga. Kiimikooyinka nadiifinta ee adag ee ay isticmaalaan waxay sidoo kale dhaawici karaan rinjiyeynta gaarigaaga. Sababtu waa mid fudud: waa raqiis yihiin oo dhaqso badan yihiin, sidaa darteed waa nooca ugu caansan ee dhaqidda ilaa hadda.
Dhaqidda baabuurta aan burush lahayn
Burushyada looma isticmaalo dhaqidda "cad-la'aanta ah"; taa beddelkeeda, mashiinku wuxuu isticmaalaa xargo maro jilicsan. Taasi waxay u egtahay xal wanaagsan oo loogu talagalay dhibaatada timaha xoqan ee jeexjeexaya dusha sare ee gaarigaaga, laakiin xitaa maro wasakh ah ayaa xoqan ku reebi karta dhammaadkaaga. Calaamado qallafsan oo ay ka tageen kumanaan baabuur ka hor intaadan awoodin waxayna wax u dhimi doonaan natiijadaada kama dambaysta ah. Intaa waxaa dheer, kiimikooyin adag ayaa weli la isticmaalaa.
Dhaqidda baabuurta aan taabasho lahayn
Dhab ahaantii, waxa aan ugu yeerno dhaqayaasha aan taabashada lahayn waxaa loo sameeyay sidii wax ka soo horjeeda dhaqayaasha is-xoqidda dhaqameed, kuwaas oo isticmaala maro xumbo leh (badanaa loo yaqaan "burush") si ay si jidh ahaan ah ula xiriiraan gaariga si ay u mariyaan oo uga saaraan saabuunta nadiifinta iyo shamaca, oo ay weheliso wasakhda iyo wasakhda ururtay. In kasta oo dhaqayaasha is-xoqidda ay bixiyaan hab nadiifin oo guud ahaan waxtar leh, haddana taabashada jireed ee u dhaxaysa qaybaha dhaqidda iyo gaariga waxay horseedi kartaa dhaawac gaadhiga.
Dhaqidda baabuurta ee otomaatiga ah ee aan taabashada lahayn ee CBK mid ka mid ah faa'iidooyinka ugu waaweyn ayaa ah kala soocidda tuubooyinka biyaha iyo xumbo gebi ahaanba, sidaa darteed cadaadiska biyuhu wuxuu gaari karaa 90-100bar iyadoo la adeegsanayo buufin kasta. Intaa waxaa dheer, sababtoo ah dhaqdhaqaaqa toosan ee gacanta farsamada iyo 3 dareemayaal ultrasonic ah, kuwaas oo ogaanaya cabbirka iyo masaafada gaariga, waxayna hayaan masaafada ugu fiican ee lagu dhaqo oo ah 35 cm inta lagu jiro hawlgalka.
Si kastaba ha ahaatee, ma jiri karto jahawareer xaqiiqda ah in dhaqidda baabuurta otomaatiga ah ee aan taabashada lahayn ee gudaha bay ay kor u kacday sannadihii la soo dhaafay si ay u noqoto qaabka dhaqidda otomaatiga ah ee ugu doorbidan kuwa ka shaqeeya dhaqidda iyo darawallada soo booqda goobahooda.